Carretera elite
Fecha: 22/03/2017
El murciano Alejandro Valverde (Movistar) ha sido el ganador de la tercera etapa de la Volta a Catalunya, con 188,3 kilómetros empezados en Mataró y acabados en la estación de La Molina (1ª categoría), donde se ha subido dos veces tras superar la Cima Peris de este año, el Alt de Toses, también de primera categoría, en la primera de las dos llegadas en altura de la carrera. Ben Hermans (BMC) comenzaba el día como líder después de que el jurado internacional de la carrera decidiera a primera hora de la mañana sancionar con 1 minuto al equipo Movistar al completo por las reclamaciones hechas en la contrareloj por equipos. Con todo, el belga cedía ya desde antes de la llegada final, dejando a su compañero Tejay Van Garderen como hombre más importante de su equipo en la disputa de la etapa, lo que le ha situado como nuevo líder de la carrera. La etapa comenzó muy movida, sin consolidarse la escapada del día hasta pasado el kilómetro 50, con intentos de abanicos debido al viento en la llanura de Vic incluidos. Finalmente, Pieter Serry (Quick Step), Natnael Berhane (Dimension Data), Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) y Diego Rubio (Caja Rural-Seguros RGA) han sido los protagonistas del día, lo que ha ayudado a que el eritreo Berhane pasara primero por la Cima Peris de esta edición de la carrera, el Alt de Toses. Como suele ser habitual en los últimos años en La Molina, un grupo de una veintena de favoritos ha entrado junto en el último kilómetro para jugarse el triunfo de etapa, en una resolución en la que Valverde ha sido el más rápido por delante de Dan Martin (Quick Step) y Adam Yates (Orica-Scott), sacándole además tres segundos al nuevo líder, Contador, Bardet, Geraint Thomas y Zakarin y ocho a Chris Froome (Team Sky). Por su parte, Tejay Van Garderen (BMC) toma el maillot blanco-y-verde con 41 segundos respecto a su compañero Samuel Sánchez, 44 sobre Geraint Thomas (Team Sky), 45 sobre Alejandro Valverde (Movistar Team) y 49 sobre Chris Froome (Team Sky), mientras que el mejor catalán, el joven Marc Soler (Movistar Team), es sexto a 1:10 del americano. "He tenido unas sensaciones muy buenas. El Sky ha puesto un ritmo muy fuerte, pero el equipo ha estado genial, con Marc Soler al final y yo sólo me he dedicado a esprintar. Estas llegadas me vienen muy bien, le he cogido la rueda a Dan Martin y sabía que sería muy difícil que me ganaran", explicó Valverde tras la etapa. Por su parte, el nuevo líder ha lamentado "no tener la explosividad para esprintar con Valverde al final, pero estoy contento de conseguir el maillot por el equipo. Creo que la quinta etapa (la llegada en altura de Lo Port) será la clave para la general, ya que puede pasar cualquier cosa en una llegada tan dura", opinó Van Garderen. Clasificación
Fecha: 22/03/2017
La XXX Vuelta a la Comunidad de Madrid, que se disputará del 5 al 7 de mayo bajo la organización de la Federación Madrileña de Ciclismo, ya tiene recorrido, destacando el aumento de dos a tres días de competición en esta trigésima edición. Estas tres jornadas serán en línea, sin cronos ni finales en alto, lo que favorecerá teóricamente los movimientos lejanos a meta. El viernes 5 de mayo Las Rozas será el epicentro del arranque de la Vuelta, al igual que en 2016. Sin embargo, el recorrido será distinto, ya que acogerá gran parte del recorrido de la extinta Vuelta a los Puertos de Guadarrama. Los altos de Galapagar, El León, Navacerrada y La Serranilla serán los filtros que ayudarán a decidir al primer líder de la ronda. Al día siguiente, sábado 6, será Valdemoro, al sur de la región, el escenario del segundo acto, con una etapa rompepiernas donde el viento y las ascensiones pudieran evitar el previsible sprint como desenlace. Madrid despedirá la ronda el domingo 7, pero también con cambio de escenario, ya que del Barrio del Pilar el recorrido se trasladará al mismo centro de Madrid, con un circuito final en el paseo de la Castellana y la meta situada a la altura del estadio Santiago Bernabéu. Está confirmada la participación de la totalidad de los equipos españoles (Movistar, Caja Rural, Burgos BH y Euskadi Basque Country-Murias), así como de la selección española y de siete equipos extranjeros, uno de ellos continental profesional. Toda la información de la XXX Vuelta Ciclista Internacional a la Comunidad de Madrid en: http://vueltamadrid.fmciclismo.com/
Fecha: 21/03/2017
El equipo Movistar se ha llevado la victoria en la segunda etapa de la Volta a Catalunya, una contrarreloj por equipos de 41,3 kilómetros alrededor de Banyoles, gracias a la cual el murciano Alejandro Valverde es el nuevo líder de la carrera. El conjunto español ha superado por tan sólo 2 segundos al conjunto BMC y 46 al Team Sky de Chris Froome en un bonito recorrido técnico. Valverde ha sido proclamado líder de la carrera después de que el jurado técnico tomara la decisión de sancionar con tres minutos en la clasificación general a José Joaquín Rojas, dos a Andrey Amador y uno a Nelson Oliveira por haberse ayudado con empujones entre ellos, un hecho que el reglamento no permite. El equipo navarro, donde también participan en esta "Volta" Ciclista a Catalunya, además de Valverde, Rojas, Amador y Oliveira, el ciclista de Vilanova i la Geltrú Marc Soler, Jonathan Castroviejo, Rubén Fernández e Imanol Erviti ha sido el más rápido en un precioso recorrido alrededor de el Pla de l'Estany, marcando una media de 50.658 kilómetros a la hora a pesar del comienzo exigente de la carrera. "Ha sido una contrarreloj muy dura, muy exigente. La habíamos hecho 5 veces antes entrenando, la conocíamos bien, pero teníamos miedo de la lluvia. Al final nos ha respetado a todos y ha sido fenomenal. De momento, hemos sacado una diferencia importante con rivales también importantes, pero tenemos que ir día a día", valoró Valverde. Antes de conocer la decisión del jurado, el nuevo líder de la carrera explicaba lo siguiente sobre sus posibilidades para disputar la general final de la Volta: "Si todo va bien y las sensaciones que he tenido entrenando se mantienen, creo que puedo aguantar. Pero tendremos que ver los otros, porque sabemos que Contador ha llegado en buena forma y lo probará. Con todo, por ahora ya hemos conseguido esta victoria que es de todo el equipo, y da gusto", ha celebrado el murciano. Clasificación 
Fecha: 20/03/2017
Los dos dominadores de las llegadas masivas de la pasada Volta a Catalunya, el francés Nacer Bouhanni (Cofidis) y el italiano Davide Cimolai (FDJ), han sido los protagonistas de la apretada llegada de la primera etapa de la 97a edición de la carrera catalana, que ha empezado con su tradicional etapa con salida y llegada en Calella. Han sido 178,9 kilómetros en que se han superado hasta seis puertos de montaña, y aún así la resolución final ha sido a través de un esprint masivo, resuelto en un final muy apretado a favor de un Cimolai que el año pasado ya se llevó la etapa de Vilanova i La Geltrú y que de este modo se convierte en el primer líder de la carrera. La etapa ha empezado nerviosa, con numerosos intentos de escapada que no se han consolidado hasta poco antes del primer ascenso del día, el Alt de Parpers (3a categoría), donde se han consolidado al frente de la carrera un grupo de cuatro ciclistas formado por Pierre Rolland (Cannondale-Drapac), Antonio Nibali (Bahrain-Merida), Magno Prado Nazaret y Murilo Affonso (Soul Brasil), que ha conseguido vestir el primer maillot de líder de la clasificación de la montaña al pasar en primer lugar por los Altos de Pinars de Badó (2ª categoría), La Pullosa (3ª) y El Muntanyà (1a). En este último ha sido cuando han saltado del pelotón Jetse Bol (Manzana-Postobón) y Axel Domont (Ag2r-La Mondiale), que han llegado a la altura de los cuatro de delante en Coll Formic (1a categoría), a pesar de ser neutralizados antes del ascenso al último puerto de la jornada, el Alto de Collsacreu (3ª), que en su descenso ya ha llevado a una inevitable llegada masiva, a pesar de ataques como el de Peter Kennaugh (Team Sky) en los últimos kilómetros. "He sabido que ganaba cuando hemos recibido el veredicto final de la fotografía de la llegada. Ha sido una gran emoción, puesto que esperaba hacerlo bien aquí. Estaba en una buena condición en la París-Niza, y a la Milán-San Remo estuve con mi líder, Démare, hasta los 200 metros finales. Por lo tanto, sabía que tenía buenas piernas. La duda era si las piernas se habían recuperado de la San Remo", ha explicado el vencedor, Cimolai. "Ha habido varios ataques, y mi compañero Arthur Vichot ha hecho un gran trabajo para ayudarme. Al final, me he situado a la rueda de Bouhanni y he hecho lo posible para superarlo", ha explicado sobre el kilómetro final. El nuevo líder de la Volta a Catalunya ha admitido que "es una carrera que me gusta mucho. Cuando te gusta, corres con más entusiasmo. Es una carrera importante para mí porque me da la posibilidad de ganar. Como Démare está en Bélgica, el equipo me ha dado la posibilidad de disputar los esprints, y tengo que aprovechar las ocasiones", ha afirmado el italiano en rueda de prensa. "La Volta es una carrera muy importante. Es WorldTour y el nivel es muy alto. La mayoría de velocistas no creo que no vengan porque no la consideran una carrera importante, sino porque los recorridos son duros. Hoy había cerca de 3.000 metros de desnivel, que no son pocos. Estoy muy orgulloso de haber ganado aquí en mi primera vez con FDJ", ha cerrado el orgulloso primer líder de la Volta.  Mañana segunda etapa, que será una de las novedades de la edición de este año, con una contrarreloj por equipos de 41,3 kilómetros con inicio y final en Banyoles, en el que se recorrerá buena parte de la comarca del Pla de l'Estany. Clasificaciones
Fecha: 20/03/2017
ASO ha llegado a una alianza estratégica con la Volta Ciclista a Catalunya, organizada por Volta Ciclista a Catalunya Associació Esportiva y apoyada por el gobierno de la Generalitat de Catalunya. Inscrita en el calendario World Tour, es la carrera por etapas más antiguas del mundo después del Tour de Francia y el Giro de Italia, ha sido a lo largo de su historia una prueba vital para el ciclismo español antes de convertirse en un prueba importante en la élite internacional. Eddy Merckx, Jacques Anquetil, Felice Gimondi, Bernard Thevenet, Francesco Moser y Sean Kelly entre otros añadieron en el siglo 20 sus nombres en el palmarés junto con Federico Bahamontes, Luis Ocaña o Miguel Indurain. Más recientemente, el preciado maillot verde y blanco ha sido ganado por Daniel Martin, Richie Porte y finalmente Nairo Quintana, ganador en 2016. Unos días antes de la edición de 2017, que contará con la presencia de Chris Froome, Alberto Contador y Alejandro Valverde, el presidente del club organizador, Rubén Peris, explica los retos de esta colaboración: "Nosotros nos beneficiaremos este año de la experiencia de ASO para la producción y distribución de los derechos de televisión en particular, que nos permitirán mejorar la calidad de nuestra distribución en los más altos estándares de imagen". Por su parte, Yann Le Moenner confirma que para ASO "es un orgullo apoyar una carrera ciclista con un palmarés tan importante. Esta alianza nos permite estar presentes en la 100ª edición de la Volta a Catalunya en 2020 y proyectar hacia el futuro juntos". La opinión es compartida por Gerard Figueras, secretari general d’Esports de la Generalitat de Catalunya y gran valedor de este acercamiento: "Naturalmente estamos vinculados a este evento histórico que forma parte del patrimonio deportivo catalán. La aportación de AŞO nos abre perspectivas apasionantes, experiencia en el campo de la estrategia de negocio que complementa la experiencia de los equipos de organización".  
Fecha: 20/03/2017
Gorka Izagirre (1987, Movistar Team) acabó cuarto la París-Niza, solo por detrás del vencedor Sergio Luis Henao y Alberto Contador y Daniel Martin. El todoterreno guipuzcoano respondió y fue la referencia del equipo tras la baja de Alejandro Valverde. Lo suyo es la regularidad y el trabajo para sus líderes, aun cuando sabe aprovechar las oportunidades cuando se le presentan. Solo le falta la guinda de una victoria para recompensar su dedicación. Cuarto en la París-Niza, ¿cómo lo vivió? Tampoco lo esperaba la verdad y fui un poco una sorpresa. Fue una situación curiosa, rara, para el equipo con la baja de Valverde que dejaba al equipo cojo. Así que a los demás nos tocaba coger la responsabilidad. En mi caso, traté de ir día a día, estar delante, y aguantar. El primer día fue una de las claves, sin duda. Fue una etapa especial en la que había que estar en cabeza y lo conseguí. Henao, Contador y Dan Martin… ¿Soñó con el podio? No pensé demasiado en ello. Hay grandes nombres por delante y por detrás. No quiero pensar en eso porque no quiero que me afecte. Prefiero vivir en mi mundo de tranquilidad e ir a las carreras a hacerlo lo mejor posible. Sabía que era difícil pues Contador tenía que atacar. Las dos últimas etapas eran complicadas para mí, sobre todo la penúltima porque la subida era larga y tenía que ser realista frente a escaladores puros. Yo sabía que iba a perder tiempo y mi único objetivo era perder el menos posible. A su lado tuvo al Movistar Team, ¿cómo se sintió en el papel de líder? Tuve todo el apoyo del equipo y es de agradecer. Tener a mi lado a Marc (Soler) o Víctor (De la Parte) me ayudó mucho, se trataba de coger un ritmo y hasta meta. Me he visto bien en esta faceta. Me he sentido cómodo, sin presión en esa situación. Ha sido una experiencia bonita, diferente. La baja de Valverde le abrió las puertas para buscar su éxito. Se trata de aprovechar las oportunidades puntuales que tenemos porque en el equipo tenemos a Alejandro (Valverde) y Nairo (Quintana). Y dar ese nivel me da moral y tranquilidad. Ya son casi dos años sin victorias, aun cuando he tenido un buen nivel y he estado cerca. Sin duda, lo intentaré en las próximas carreras y si se presenta la oportunidad ir a por la victoria. En Australia estuve cerca –fue segundo en Paracombe tras Porte- hasta que por la caída se fue todo abajo, fue una pena. ¿Cómo se ve como corredor? En ningún caso soy un escalador y tampoco un contrarrelojista, aunque hago cronos bonitas. Yo intento progresar, empezando por los entrenamientos, y hacerlo siempre lo mejor posible. Mejorar año a año es mi objetivo y pienso que lo he conseguido. ¿Y cómo vive el competir contra su hermano Ion? Normal. No le damos vueltas ni él ni yo.  Lo tomamos con naturalidad. Él tiene su equipo y sus objetivos y yo los míos. Nuestra relación sigue igual de buena. En frío, sí que es bonito estar los dos en cabeza con los mejores del mundo. Es algo que te da satisfacción. ¿Cuál será su próximo calendario? El Gran Premio Indurain y la Vuelta al País Vasco con Alejandro (Valverde) de líder. Así que volveré a estar a su lado como hasta ahora, haciendo un trabajo de equipo. Después, correré el Giro con Nairo (Quintana) para intentar ganarlo como en 2014.
Fecha: 15/03/2017
El responsable de relaciones internacionales del Euskadi Basque Country – Murias Taldea, Francis Lafargue (Biarritz, 1955), habla sobre su trabajo en el equipo, su dilatada experiencia en este mundo y su visión general sobre la situación de este deporte en Euskadi. “La primera carrera que vi fue el Mundial de Lasarte, en el 65”, recuerda, “desde entonces he vivido innumerables experiencias y aventuras”. Has estado en equipos importantes con grandes campeones del ciclismo. ¿Qué supone este nuevo proyecto para ti? Sinceramente, estoy muy ilusionado. Llevo muchos años en este mundo, este va a ser mi Tour número 35. Como vasco estoy muy sensibilizado con este proyecto, siempre he sido un defensor de nuestro ciclismo. La experiencia que tengo ahora compensa la energía que tenía antes y lo poco que pueda aportar, lo aportaré. Estoy muy orgulloso de formar parte de este proyecto. Jon Odriozola es un amigo y una gran persona, cuando he podido echarle un cable no lo he dudado en ningún momento. ¿Cómo ves la situación del ciclismo en Iparralde? La situación no es nada buena. Hay dos profesionales, Sicard y Chetout, pero detrás no hay nada. Un chaval gana una carrera en juveniles y ya creemos que es la próxima figura. No puede ser así. Hay estructura, gente que hace un buen trabajo, como Thierry Elissalde, pero faltan chicos que vengan y nos digan “oye, yo quiero correr, no tengo bicicleta y necesito ayuda”. ¿Y cómo acercar a los jóvenes al mundo de la bicicleta? Los jóvenes tienen otras opciones de ocio y otros deportes que son más atractivos. El ciclismo es un deporte muy duro y exigente. Hay que cuidar la base de la pirámide, que es lo que estamos intentando hacer con este proyecto. También faltan referentes, que los niños sueñen con ser como su ídolos y de jóvenes puedan pelear por ser como ellos. En la época de Perico y Miguel las licencias se disparaban. Eran ídolos que estaban en el póster de la habitación y en los sueños de cada noche. Tenemos que despertar el sueño de ser ciclista. Ahora eso se ha perdido, también pasó en Francia después de la época de Fignon e Hinault. Pero allí el ciclismo se ha mantenido vivo. Sí, porque se ha hecho algo muy bien, que es mantener un calendario ciclista muy bueno. Esto ha permitido sobrevivir a los equipos modestos y ahora están recogiendo sus frutos. Esto no lo hemos podido hacer aquí. Una Copa de Francia, con carreras todo el año, permite a los equipos mantener las estructuras y que los ciclistas jóvenes puedan evolucionar. Ahora hay una gran generación, con Bardet, Pinot, Démare o Bouhanni. Aquí la crisis se ha llevado por delante muchas carreras. Sin un buen calendario los equipos no pueden mantener sus estructuras y sin equipos no pueden salir corredores. Es como la pescadilla que se muerde la cola. Gracias a ese calendario francés, nuestro equipo puede competir durante 10 meses al año. Sí, para mí es un orgullo que el equipo esté en estas carreras, en las que se corre muy rápido y se aprende mucho. Aquí corremos en febrero y tienes que esperar hasta abril para volver a competir. Y no hay carreras después de agosto. En Francia puedes competir casi todos los domingos hasta octubre. Estoy muy contento con las carreras en las que participamos allí, algunas de ellas pruebas históricas como Route du Sud o París-Camembert. Sin embargo no se reconoce el esfuerzo del equipo en estas carreras. No tenemos un esprínter, no son las mejores carreras para nuestros corredores. A nosotros nos sirven de aprendizaje y formación. Dando el salto de categoría podríamos aspirar a participar en carreras como París Niza o Critérium du Dauphiné, que aquí son mucho más conocidas y atractivas para la afición. Ahora estamos en un concepto de formación. No podemos fichar a ciclistas ganadores, pero yo creo mucho en el concepto de la calidad. Tenemos que ser capaces de detectar la calidad en los ciclistas más jóvenes, para trabajar con ellos y conseguir crear nuevos campeones. Un gran campeón no es solo calidad, talento. Tu has estado cerca de Perico Delgado o Miguel Indurain. ¿Qué es lo que marca la diferencia? Lo más importante es el talento, la materia prima, pero necesitas otras muchas cosas. No solo importa los vatios que mueves. Necesitas voluntad, capacidad de sacrificio y sufrimiento, un buen entorno personal, disciplina,… todo eso forma parte del gran campeón. Miguel Indurain era un ejemplo en todo esto. Sus datos fisiológicos eran espectaculares, pero destacaba especialmente en capacidad de sufrimiento y en la disciplina. Lo tuvo todo para lograr el éxito. Aquél era otro ciclismo… En estos años ha cambiado todo muchísimo. Yo creo que el pulsómetro ha supuesto un cambio tremendo en la calidad de los entrenamientos, todo ha ido avanzando mucho. En los primeros años Miguel (Indurain) entraba en meta y se sacaba el “Polar” de su bolsillo de atrás. Si hubiera mirado el pulsómetro, igual no hubiera ganado tantas carreras. Corriendo preso del “Polar”, quizá levantas un poco el pie. ¿Es demasiado científico el ciclismo actual? Personalmente, no me gusta el ciclismo tan científico. Esta forma de correr, mirando los vatios, con la carrera controlada por los directores a través de los pinganillos, desnaturaliza la carrera. Parece que los directores juegan a la “Playstation” con los corredores. A mi me gusta el ciclismo de movimiento, estrategia, de espontaneidad. Un ciclismo de campeones, de corredores inteligentes que tienen la carrera en la cabeza. Sin embargo, aquí el ciclismo sigue emocionando a la gente. ¿Por qué nos gusta tanto este deporte a los vascos? Es  un deporte duro, sacrificado y noble y eso casa perfectamente con cómo somos. ¿La diferencia de cómo se vive el ciclismo aquí respecto a otros lugares? Aquí tenemos una cultura ciclista mucho mayor, el ciclismo es un patrimonio para los vascos, que pasa del abuelo al nieto. La gente se coge vacaciones para ir con la familia al Tourmalet. Aquí tenemos todo para que el ciclismo no se muera. Yo asocio mucho la afición al ciclismo con sus ídolos. Hay muchos corredores del Kas y del Fagor que me hicieron soñar, algunos son ahora amigos. Esos grandes nombres marcan a la gente y sus victorias quedan en el recuerdo para toda la vida. Los Pirineos pintados de naranja y llenos de ikurriñas. Aquellas imágenes hicieron famosa a la afición vasca. Yo sigo viendo que la gente va a los Pirineos. Son los mismos que siempre han ido con la familia, con la Ikurriña, pero no van con la moral de antes. Los Pirineos están algo descafeinados, lo he hablado con Prudhomme más de una vez. Al Tour le interesa este proyecto, pero el paso lo tenemos que dar nosotros. La afición vasca necesita tener corredores en el Tour para tener motivación. La filosofía de este proyecto es buscar a corredores con talento que maduren,  lleguen al máximo nivel como figuras y puedan volver a emocionar a la gente. “La primera vez que vi a Indurain pensaba que estaba ante Moser” A lo largo de su larga trayectoria en el ciclismo, Francis Lafargue ha vivido innumerables historias y anécdotas. Recuerda con cariño los primeros pasos de Miguel Indurain en el ciclismo profesional. “Fue en el Tour del Porvenir de 1985,  yo no lo conocía apenas”, cuenta Lafargue. “Me dijo Echávarri que tenía que ir a ver un corredor que iba impresionante contrarreloj. Me presenté con mi 2 caballos en Lourdes. Echávarri le trajo una de las primeras “cabras” el mismo día de la crono y cuando llegué al hotel estaban hablando de la bicicleta”, relata. “Indurain no quería saber nada de esa bicicleta por el momento, decía que no la había probado y no la quería utilizar. Quería hacer la crono con su bicicleta de siempre. Y ganó, por delante de Breukink y Bernard. Me impactó su determinación”, recuerda.  “Yo seguí la contrarreloj desde el coche y estaba alucinado. El tío no se movía. Pensaba que estaba detrás de Francesco Moser, era alto y pesado como un clasicómano. Y, mira, por suerte me equivoqué”, concluye.
Fecha: 09/03/2017
El Palau de la Generalitat ha acogido la presentación oficial de la XCVII edición de la Volta Ciclista a Catalunya. Al acto asistieron numerosas personalidades, entre las que se encontraban la consellera de la Presidència, Neus Munté, que presidió el acto, representantes de los Ayuntamientos y Diputaciones de las principales ciudades por las que pasará la caravana ciclista, patrocinadores y medios de comunicación.  La Volta ha presentado un recorrido duro y espectacular. Una edición muy ilusionante que se disputará del 20 al 26 de marzo, contará con 25 equipos y 192 corredores entre los que destacan el español Alejandro Valverde (Movistar Team), el británico Chris Froome (Sky), y el madrileño Alberto Contador (Trek- Segafredo). 1 etapa. 20/03/2017 Calella - Calella 178,900 2 etapa. 21/03/2017 Pla de l'Estany (Banyoles - Banyoles) C.R.E. 41,300 3 etapa. 22/03/2017 Mataró - La Molina (Alp) Linea 181,000 4 etapa. 23/03/2017 Llívia - Igualada 194,300 5 etapa. 24/03/2017 Valls - Lo Port (Tortosa) 182,000 6 etapa. 25/03/2017 Tortosa - Reus 189,700 7 etapa. 26/03/2017 Barcelona - Barcelona 138,700 En este acto se han entregado las distinciones que anualmente otorga la Volta a la personas que de una u otra manera han colaborado con el ciclismo, caso del ex ciclista Joaquim Rodríguez, del periodista Josep María Farrás, de Juan José Artero, Rafael González y Antonio Sancho. Así mismo se ha descubierto el cartel oficial, obra del pintor de Vilanova i la Geltru Lluís Amarè.
Fecha: 08/03/2017
La 60 edición de la Vuelta Ciclista a Asturias ha confirmado la presencia de veinte escuadras en su próxima edición, que se celebrará nuevamente sobre tres etapas, del 29 de abril al 1 de mayo. Aparte de la selección española, cuya presencia ya había sido anunciada estatrán todos los equipos españoles profesionales: Movistar Team, Caja Rural Seguros RGA, Euskadi Basque Country Murias y Burgos BH. A ellos hay que sumar cinco equipos de Portugal (W52-FC Porto, La-Metalusa BlackJack, Radio Popular Boavista, Sporting Clube de Portugal/Tavira y Louletano), tres de Colombia (Manzana Postobon, Medellin-Inter y Bicicletas Strogmann), dos de Italia (Nippo Vini Fantini y AreaZero D´Amico Bottechia), y uno de Japón (Team Ukyo), Kuwait (Kuwait-Cartucho.es), Rusia (Lokosphink), República Dominicana (Inteja-Mmr) e Israel (Israel Cycling Academy), A falta de la inscripción definitiva, está confirmada la presencia de Nairo Quintana, Óscar Sevilla, Sergio Pardilla, Damiano Cunego, Davide Rebellín o Rinaldo Nocentini.
Fecha: 07/03/2017
Jonathan Castroviejo (1987, Movistar Team) se ha situado en la élite de las contrarreloj. Sus últimos resultados le avalan y su trayectoria es intachable. Sin duda, se ha ganado a pulso el respeto y esa posición entre los mejores del mundo. Su última guinda fue en la Volta ao Algarve, por delante de un todo Tony Martin, y ahora mira ya a la Tirreno-Adriático, su próxima escala. Su título de campeón de Europa y su bronce en el último Mundial fueron la justa recompensa a su dedicación, más aún tras sus cuartos puestos en los Juegos de Río 2016 y en el Mundial de Richmond 2015, a 4” y 3”, respectivamente, del podio. Con su triunfo en Algarve, Castroviejo confirmó la excelente línea de 2016 y batió al cuatro veces campeón del mundo Tony Martin: “La transición de un año a otro es difícil porque siempre hay cambios. He podido tener un buen invierno y he mantenido el nivel que alcancé al final del año pasado. Era una crono con hasta nueve campeones nacionales y siempre es importante ganar al campeón del mundo”. El hecho es que no se baja del podio desde junio del año pasado, con la excepción del cuarto puesto en los Juegos 2016, a 4” de Froome, campeón de Europa y bronce en el Mundial: “Si hay algo importante en el ciclismo es la regularidad, no estar un día y no aparecer en muchos meses. Eso me da mucha confianza, entre los cuatro primeros en todas las cronos, es un dato importante para mí. No es fácil. No hay tantas cronos al cabo del año, media docena, por lo que conseguir buenos resultados es complicado. Poco a poco he conseguido victorias, podios y muchos puestos. Siempre estoy ahí y esperemos seguir así”. Desde luego, se ha ganado el respeto de sus rivales y un estatus, como reconoció el propio Martin tras su derrota en Portugal: “Es algo que hay que ganarse día a día, crono a crono. Sí que se agradece que le reconozcan a uno el trabajo y estar en la élite. Es complicado, pero es donde estamos y donde queremos estar en el futuro”. El círculo de Algarve Las vueltas de una semana, luchar por la general, están en su agenda. Por eso, la espina para el vasco fue no poder pelear por el podio de Algarve, cuando era tercero, por una inoportuna avería en el momento menos oportuno antes de la decisiva ascensión a Malhao: “Fue una lástima. Los datos indican que fue prácticamente más rápido que los de cabeza, pero por la avería a pie del puerto se fue el podio. Otra vez será. Está claro que Malhao no es mi subida, no es mi lugar…” Se refiere a la grave caída que sufrió el año anterior, cuando chocó contra un espectador cuando bajaba de Malhao hacia el autobús. Un corsé primero y un collarín después le acompañaron durante meses para corregir algunas vértebras: “Era un poco cerrar el círculo… aunque no se ha cerrado del todo. Es una carrera que siempre me ha gustado. Cuando tienes un accidente tienes más respeto, aunque tampoco pensé demasiado en ello”. Tirreno-Adriático y Volta a Catalunya Pasada, casi, esa página, ya piensa en sus próximos retos, para empezar la Tirreno-Adriático que comienza el próximo miércoles: “El primer objetivo es la crono por equipos, estar cerca de ganarla, y la general con Nairo (Quintana), intentar repetir su victoria de 2015 y dar un buen nivel en la montaña, y disputar la última crono”. Su siguiente estación será la Volta a Catalunya, igualmente con la intención de “dar un buen nivel al lado de Alejandro”,  de nuevo con una contrarreloj por equipos. Valencia, Tirreno, Volta… antes no hacíamos ninguna hasta bien entrada la temporada. Nunca ha habido tantas, es un dato importante. Después, haré Sarthe y probablemente Romandía. País Vasco me gusta, pero no se me da del todo bien, no tengo feeling”. Precisamente en Romandía, en 2011, “empezó todo el tema de las cronos”, cuando ganó el prólogo con el mismo tiempo que Taylor Phinney. Seis años han pasado, ha cambiado de maillot, del naranja del Euskaltel-Euskadi al azul del Movistar Team, y ya lleva muchas batallas: “Han pasado muchos años. Antes, se me atragantaban las cronos duras y ahora me van mejor. Quizá entonces era más explosivo y empezaba fuerte; ahora soy más diésel y hago mejor las segundas partes”. Y desde marzo, lejos, echa una mirada al Campeonato del mundo de Bergen, en Noruega. Cuarto en Richmond 2015, a 3” del podio; y bronce en Catar 2016, su aspiración será máxima: “El recorrido sí lo conozco, pero es difícil pensar ahora a tanto largo plazo, tenemos más objetivos antes, hay que ver cómo llego… Si lo ha hago en forma, es un circuito que me puede ir bien, por qué no intentar pelear por el podio por lo menos, por qué no por la victoria. Ahora depende de muchas cosas, está toda la temporada por delante, la motivación, lesiones…”.

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