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Fecha: 24/02/2017
Vigente ganador del Open de España Cofidis –y mejor español en la pasada edición de la prueba valenciana-, el bastetano David Valero es una de las grandes referencias para los Internacionales de Chelva, primera prueba de la presente edición del Open, que se celebrará el próximo domingo, 5 de marzo, en esta localidad. ¿Cómo ha ido la pretemporada? - “Sin ningún problema ni contratiempos. Quizá haya sido la más perfecta desde que me dedico a esto. El único pero fue la Costa Blanca Bike Race en la que mi compañero Dani (Carreño) tuvo la caída. Y aunque pude seguir corriendo como entrenamiento, no es la misma mentalidad de cuando estás luchando por el triunfo. La única incertidumbre es ver cómo estoy realmente de forma y como están los rivales, algo que sabremos estos días en la Andalucía Bike Race”. Tras tu presencia en los Juegos Olímpicos de Río, donde te quedaste a un paso del diploma, ¿ha cambiado en algo tu forma de hacer las cosas? - “Creo que soy el mismo que hace cuatro años, cuando empecé a tener resultados en esto. Ha cambiado el que me puedo dedicar a esto y que soy más consciente, que tengo los objetivos más claros e intentaré ir creciendo. ¿Presión? Ninguna por parte del equipo, aunque me la pongo yo porque quiero seguir progresando en 2017, después de que el 2016 me saliera redondo”. Tanto que por ahí he leído que tu objetivo era ganar una Copa del Mundo… - (Se ríe). “Eso es más bien un titular que me pidieron en una entrevista, pero que es algo que nos gusta a todo el mundo, por supuesto. Y tras estar el podio, no lo descarto. Eso sí, tengo que trabajar mucho, tener ambición y que me salga un día perfecto”. En el ámbito nacional, ¿a qué aspiras en el Open de España Cofidis? - “Es otro de mis grandes objetivos del año, que me gustaría ganar por tercera vez (tras 2013 y 2016). El otro es el Campeonato de España. Llevar la bandera de mi país durante un año es algo que me hace mucha ilusión”. Un Open que arranca dentro de diez días en Chelva - “Después de correr en Andalucía y terminar el viernes, quizá llegue un poco cascado a Chelva, mientras que hay rivales como Mantecón o Koretzky que llegarán más descansados al no correr esta prueba. Chelva es una carrera que me gusta mucho, que está creciendo cada año y que tiene mucha repercusión. Por lo que me han dicho, este año presenta un recorrido nuevo, más espectacular. Y claro, me gustaría hacerlo bien. Tengo muy buenos recuerdos del año pasado, del tú a tú con el francés, en una carrera que fue el inicio de una gran temporada y que se me quedó grabada en la memoria”. Este año dejarás de tener a Coloma como compañero para pasar a ser tu principal rival, ¿no? - “Le echaré de menos porque nos transmitía mucha tranquilidad. Está muy motivado con el cambio de equipo y lógicamente será uno de los rivales más a tener en cuenta durante toda la temporada, no solo en el Open. Espero que desde MMR le podamos plantar cara, ya que Pablo (Rodríguez) tiene mucha experiencia pese a su juventud y nos vamos a compenetrar muy bien”.
Fecha: 24/02/2017
El Boletín de Mujer y Deporte correspondiente al mes de febrero de 2017 publica un interesante monográfico sobre el ciclismo femenino español. El reportaje “Una lucha sobre dos ruedas”, sobre la historia del ciclismo femenino desde sus inicios y el análisis de nuestras ciclistas más destacadas ‘Sigue sus pasos’ componen este número que se puede descargar en formato pdf.  
Fecha: 24/02/2017
Ion Izagirre (1989, Bahrain-Merida) estrenaba su rol de líder en vueltas de una semana en Andalucía y respondió con creces, con los mejores, hasta que una caída en la contrarreloj le impidió luchar por la victoria final. Afortunadamente, no sufrió lesiones graves y ahora se recupera y entrena para “disputar con garantías” la París-Niza. Izagirre no falló y estuvo con Valverde y Contador tanto en la subida a Monachil como en el final en Peña del Águila; a 5” del liderato a falta de su carta de la crono. Sin embargo, todas sus ilusiones se vinieron abajo en una curva. ¿Cómo se encuentra de su caída en Andalucía? Me encuentro bastante bien, mejor de lo esperado la verdad, aunque tengo el cuerpo un poco magullado. Pensaba que iba a ser algo más. Tengo rasponazos, quemaduras, heridas, todo superficial, y me estoy recuperando bien. Te tienes que quedar con que no fue algo peor. Al principio tenía miedo de tener alguna rotura o una fisura, hasta que los exámenes descartaron todo y ya empezamos a pensar en la recuperación. En cualquier caso fue una faena. Tenía buenas sensaciones. Está claro que trabajas para disputar las carreras y tenía asumido mi rol de líder para disputar Andalucía. Yo había estado con los mejores los días anteriores y tenía opciones de victoria. Da rabia terminar así, también por el equipo, por todo el trabajo que había hecho por mí. Me quedo con las buenas sensaciones que he tenido… y que espero volver a tener. ¿Cómo fue la caída? Fue sobre el kilómetro 4, en una pequeña curva a derechas, en bajadita, que te echaba hacia afuera; había un cruce, una isleta, la carretera no estaba en buen estado… Se juntó todo y quizá entré demasiado rápido. La curva se me vino encima y se me fue la rueda delantera. ¿Qué me dice de Valverde y Contador? No hay quien pueda con ellos. Son dos corredorazos, no hay más que ver su palmarés. Alejandro ahí sigue, a esa edad y competitivo, ganando ya desde febrero. Parece como un buen vino, cada año mejora. No tiene límite. ¿No fue extraño salir a rueda de Valverde después de compartir equipo durante tres años? Se hace raro. El día que ganó Pinot fuimos un tiempo a relevos. Es bonito. Después de compartir tres años con un gran corredor y de ser tu líder, de un año para otro somos rivales y luchamos codo con codo. ¿Cómo está siendo su adaptación a la estructura del Bahrain-Merida? Siempre va a costar porque hemos empezado de cero, somos gente de diferentes países, corredores jóvenes y es todo nuevo, la logística, el staff... Cada uno está cogiendo su sitio; según pasen los días, será más fácil para todos. ¿Con qué objetivo va a afrontar la París-Niza? Sabiendo que el nivel será aún mayor que Andalucía para luchar por la victoria. Cada equipo tendrá un líder. Yo también tengo ganas de disputar con garantías. Espero recuperar y entrenar bien estos días para disputar la París-Niza. El verme con los mejores me ha dado confianza. Para arriba quizá algunos tenían un punto más, porque es gente más explosiva, Contador, Valverde, Pinot, pero he sabido estar cerca de ellos y jugar mis cartas. Mi idea es hacer lo mismo en la París-Niza y estar delante. ¿Cuáles piensa que son las claves del recorrido? Es un recorrido complicado. Los primeros días, aunque puedan parecer para el sprint, espero tensión y  peligro por el viento. La crono con esa llegada para arriba de tres kilómetros me gusta y el final en alto de 15 km al 7% es para escaladores. Espero poder estar ahí con los mejores. Y no hay que olvidar último día en Niza que suele ser alocado e intenso.
Fecha: 24/02/2017
Después de acoger este fin de semana la última manga de la Copa del Mundo de pista, el Velo Sports Center de Carson, Los Angeles, acogerá la próxima semana, en concreto del 2 al 5 de marzo los Campeonatos del Mundo de ciclismo adaptado en pista. Un evento marcado por su ‘excepcionalidad’, ya que nunca se había disputado en años post-paralímpicos, y que este año se anunció a comienzos de enero. De esta forma, el seleccionador, Félix García Casas, considera que “dadas estas circunstancias, hemos tenido que realizar un gran esfuerzo para estar en el Mundial, aunque no todos los países han hecho lo mismo y habrá naciones como China o Países Bajos que no acudirán. El nivel general no será, ni mucho menos, el de los Juegos, por lo que podemos tener más opciones en algunas categorías”. Recordemos que en el último Mundial, en Montichiari (Italia), España lograba un balance de un oro (Alfonso Cabello en el kilómetro C5), una plata (Ignacio Ávila y  Joan Font en la persecución), y los bronces logrados por  Eduardo Santas (kilómetro C3) y por el equipo español de velocidad.  Juanjo Méndez (MC1), Maurice Eckhard (MC2), Santas y Amador Granados (MC3), César Neira (MC4) y Pablo Jaramillo (MC5), así como el tandem Avila-Font integran la selección española que partirá el próximo domingo hacia Los Angeles, aunque sin saber realmente las opciones del combinado nacional, como explica el técnico madrileño. “Desgraciadamente no hemos podido hacer una concentración o un test de valoración, para saber el estado real de los corredores, después de que tuvieran que cambiar su programación al incluirse este Campeonato. Santas, Eckhard y Neira han estado en Anadia, por ejemplo, Jaramillo, en Valencia, Granados en San Sebastián, y el resto en Vall d’Hebron. Pero hasta que no estemos allí y veamos las marcas no nos haremos una idea de cómo pueden hacerlo, aunque, insisto, juega a nuestro favor la ausencia de algunas naciones y corredores”. Juanjo Méndez (MC1). Su tiempo en persecución debe estar en torno a los 4:15, lo que le podría llevar a estar luchando por la medalla en su prueba objetivo. En el kilómetro tiene menos opciones y también saldrá en el scratch, a ayudar al equipo. Maurice Eckhard (MC2). También hará las tres pruebas y como Juanjo, si está en 3:55 es posible acercarse a las medallas. Eduardo Santas (MC3). Me consta que es el ciclista que mejor llega a este Mundial. Su objetivo es ser campeón del mundo en una prueba individual, y en el kilómetro tiene bastantes opciones de lograrlo si está en 1:09. En la persecución sus opciones son menores y en el scratch está inscrito y si corre también puede estar en las medallas, aunque lo malo es que la prueba está programada el mismo día que la velocidad por equipos, entre la clasificatoria y la final. Amador Granados (MC3). Va a hacer el kilómetro pero como preparación para la prueba de velocidad por equipos. César Neira (MC4). Si está en 4:50 podrá estar luchando por las medallas con la participación que va a haber. Ya en Montichiari, en el ultimo Mundial, fue quinto.   Tambien competirá en kilómetro y scratch. Pablo Jaramillo (MC5). Con ser importante la ausencia de Cabello, tenemos a un ciclista con garantías como Pablo, al que se le presenta su gran oportunidad de repetir o mejorar el bronce en Apeldoorn 2015. Está inscrito para el scratch pero valoraremos como con Santas si lo hace porque está entre la clasificatoria y la final de velocidad. Ignacio Avila-Joan Font (MB). Han tenido que cambiar su preparación, y han entrenado todo lo que han podido, pero son una incógnita, aunque estamos hablando de los subcampeones del mundo de persecución, así que hay que contar con ellos. Y en este caso, la ausencia de los neerlandeses es una baza a favor. También competirán en kilómetro y velocidad, pruebas en las que normalmente se defienden bastante bien. Velocidad por equipos (Granados-Santas-Jaramillo). No estando China o Gran Bretaña, somos uno de los principales favoritos y todo lo que no fuera no estar en el podio sería no hacerlo bien. Pese a la ausencia de Alfonso, la entrada de Pablo no va a mermar en exceso el potencial del equipo, que tiene que aspirar al máximo.
Fecha: 24/02/2017
La prueba final de la competición internacional de ciclismo en pista Six Day Series tendrá lugar el próximo 17 de marzo en el velódromo Palma Arena. Un evento deportivo de primer nivel, considerado la Fórmula 1 del ciclismo, que empezó, el pasado mes de octubre, en Londres. Desde entonces, cuatro han sido las ciudades que han vivido la velocidad y la adrenalina de esta competición: Amsterdam, Berlín, Copenhague y, ahora, Palma de Mallorca. El evento, uno de los más importantes de ciclismo en pista del mundo, está organizado por Madison Sports Group (UK) y contará, con la presencia de los mejores ciclistas del mundo de esta modalidad, así como del cinco veces ganador del Tour de Francia, el español Miguel Induráin, que será el embajador de la prueba. Mark Darbon, CEO de Madison Sports Group, se ha mostrado encantado con la alineación de los ciclistas: "Tenemos muchas expectativas puestas en Mallorca y estamos muy ilusionados con la montar por primera vez la final de Six Day Series. En cuanto al evento, va ser una explosión de sensaciones, una final que transformará seis días en una noche” Respecto a los cabezas de cártel presentes en la final de la Six Day Series, están ya confirmados os británicos Mark Cavendish y Sir Bradley Wiggins; los belgas Kenny de Ketele y  Moreno de Pauw y los franceses Morgan Kneisky y Benjamin Thomas., mientras que la representación nacional correrá a cargo de Albert Torres y  Sebastián Mora, dobles campeones de Europa de masison. Un total de 13 parejas  masculinas y 13 ciclistas femeninas serán los encargados de amenizar la noche. Además, seis de los competidores participaran en una carrera sprint, con la presencia de los españoles Juan Peralta, Pepe Moreno y Alejandro Martínez. Los equipos y los ciclistas se clasificaran en función de las puntuaciones  obtenidas en las anteriores competiciones de Six Day Series celebradas en Londres, Amsterdam, Berlín y Copenhague.   Como ya es habitual en Six Day Series, el evento transcurrirá en una atmósfera festiva, tras la prueba final se celebrará una fiesta en la propia pista del velódromo con música y entretenimiento a cargo de Máximo FM. Desde el centro de la pista, DJ Martin 2 Smoove amenizará la final. DJ Martin 2 Smoove es ya un veterano de las Six Day Series. Tras pasar gran parte del año pasado en gira mundial con Gwen Stefani  y Evev, ahora forma parte del evento.   La final de los Six Day Series se transmitirá en directo en Eurosport a las nueve de la noche, hora española.
Fecha: 23/02/2017
Las Powerade Non Stop Series 2017, las pruebas de BTT por equipos y por relevos más largas y duras del mundo con más de 700 kilómetros, abren mañana inscripciones para sus respectivas  ediciones de 2017 con grandes novedades. La tercera edición de la Powerade Non Stop San Sebastián – Barcelona cambiará de sentido su recorrido y tendrá lugar del 9 al 11 de junio, mientras que la quinta edición de la Powerade Non Stop Madrid-Lisboa se celebrará del 22 al 24 de septiembre. La primera cita de las estas innovadoras pruebas non stop  se disputará el segundo fin de semana de junio y protagoniza la gran sorpresa de 2017. Tras dos ediciones iniciando los más de 700 kilómetros de recorrido desde Barcelona, ahora los participantes podrán experimentar el cambio de recorrido, tomando la salida en San Sebastián y finalizando en la capital catalana. Un nuevo aliciente para los participantes de estas pruebas que pueden disputarse por equipos de 2,3 y 4 participantes o en formato SOLO,  pedaleando a un ritmo frenético de día y de noche y descubriendo paisajes increíbles  a lo largo y ancho de la península ibérica. La segunda de las pruebas es la original del formato Non Stop, la Powerade Non Stop Madrid-Lisboa, que por quinto año consecutivo  volverá a recorrer los más de 770 kilómetros que separan la capital madrileña de la portuguesa por pistas, caminos y senderos. Un recorrido consolidado que ha enamorado a los más de 2.500 bikers que han tomado parte en las cuatro ediciones precedentes, y que ha afianzado este formato innovador de relevos y sin descanso. Ambas pruebas se han asentado en el panorama nacional del BTT, y entre las dos el año pasado reunieron a más de 1.000 ciclistas, que pueden vivir en una fin de semana una aventura excepcional con compañeros y amigos que recordarán para siempre. Los dos retos ofrecen la posibilidad de vivirlos por equipos de 2, 3 o 4 personas, aunque cada vez son más las personas que se atreven a realizar el recorrido en categoría SOLO. Se ofrecen así distintos niveles de exigencia que hacen apta la prueba para todas aquellas personas que se lo propongan. Un año más, Powerade apuesta por estas pruebas extremas y pondrá todos sus medios en las Estaciones de Hidratación (EH) para facilitar el reto a los deportistas. Las EH son los puntos de relevo y el lugar destinado para hidratarse y descansar en esta aventura. Además, las Estaciones de Hidratación se convierten en auténticas fiestas para los municipios que las albergan, esperando el paso de los corredores y alentándolos en su desafío mayúsculo.  Las inscripciones están abiertas desde hoy en la web oficial de la prueba: www.poweradenonstopseries.com con un descuento especial para los primeros inscritos de cada prueba. Recorridos Powerade Non Stop Series: Powerade Non Stop San Sebastián-Barcelona – Más de 700 km: San Sebastián (salida) / Santesteban / Irurtzun / Tafalla / Zuera / Sariñena / Balaguer /Calaf / Barcelona (meta) Powerade Non Stop  Madrid-Lisboa –Más de 770km: Madrid (salida) /Burgohondo /Navalperal de Tormes / Navaconcejo / Cañaveral / Alcántara /Cedillo / Ponte de Sor / Coruche / Lisboa (meta)

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