Ciclocross
Fecha: 20/10/2017
Por segundo año consecutivo Loterías y Apuestas del Estado prestará su apoyo al ciclocross, con el patrocino de la Copa de España de ciclocross Loterías, el eje del calendario nacional de esta disciplina, y del Campeonato de España de ciclocross Loterías. Un paso más en la consolidación de una competición que fue un notable éxito en 2016, con más de 2.200 participantes, y que registró los triunfos absolutos del cántabro Ismael Esteban y de la asturiana Aida Nuño. Este año serán cuatro las pruebas puntuables, todas ellas incluidas en el calendario UCI, en las siguientes fechas y sedes: XXX  Ziklokross Laudio 28/10/2017  Laudio-Llodio (Euskadi). Organiza: Sociedad Ciclista Llodiana Laudioar. XXV Ciclocros de Karrantza 5/11/2017 Karrantza (Euskadi). Organiza: Club Sociedad Ciclista Karrantza. Elorrioko Udala Saria Ziklo Krosa 42 12/11/2017 Elorrio (Euskadi). Organiza: Club Elorrioko Txirrindulari Elkartea. XXII Trofeo Ciclocross Ciudad de Valencia 17/12/2017  Valencia. Organiza: Club Penya Ciclista Campanar. La gran novedad de esta Copa de España de ciclocross Loterías será la emisión de las cuatro pruebas puntuables por ‘streaming’, gracias a la colaboración de LaLiga4Sports, manteniéndose el resumen de cada una de ellas en Teldeporte. Los directos podrán verse en estas plataformas: yosoyciclista.com/ciclismotv www.laliga4sports.es/retransmisiones En total serán doce las categorías en juego de esta competición, cuyos ganadores de la última edición fueron: Elite masculino: Ismael Esteban (Ciclos Maestre) Sub23 masculino: Felipe Orts (Ginestar-Delikia-Ridley) Elite femenino: Aida Nuño (MMR-Spiuk) Sub23 femenino: Alicia González (Lointek) Junior masculino: Xabier Murias (Balmabizi) Junior femenino: Sofía Rodríguez (Hyunday-Koryo Car) Cadete masculino: Gonzalo Inguanzo (MMR Powerade) Cadete femenino: María Parajón (San Sebastián de los Reyes) Master 30: Martín Mata (Ciclocross Villarcayo) Master 40: Marco Antonio Prieto (MMR Bikes) Master 50: Xabier Mendiaraz (Caravanas Erandio) Master 60: Borja Bergareche (Bobruc Oil) Toda la información de la Copa de España de ciclocross Loterías, así como el proceso de inscripción, se encuentra en www.copaciclocross.com
Fecha: 10/10/2017
Ya están abiertas las inscripciones para las dos primeras pruebas de la Copa de España Copa de España de ciclocross Loterías. Por un lado, el Ziklokross Laudio que se celebrará el sábado 28 de octubre en esta localidad alavesa, y que se pueden realizar en este enlace; por otro, el Ciclocross Karrantza, el 5 de noviembre en esta población vizcaína, en este otro. Cuatro pruebas UCI compondrán esta nueva edición de la Copa de España de ciclocross Loterías, la cita más importante del calendario nacional de esta modalidad ciclista invernal junto al Campeonato de España, y cuyos detalles serán presentados en un acto oficial en breve. XXX  Ziklokross Laudio 28/10/2017  Laudio-Llodio (Euskadi). Organiza: Sociedad Ciclista Llodiana Laudioar Te XXV Ciclocros de Karrantza 511/2017 Karrantza (Euskadi). Organiza: Club Sociedad Ciclista Karrantza Elorrioko Ziklo Krosa Basqueland 42 12/11/2017 Elorrio (Euskadi). Organiza: Club Elorrioko Txirrindulari Elkartea XXII Trofeo Ciclocross Ciudad de Valencia 17/12/2017  Valencia. Organiza: Club Penya Ciclista Campanar Más información en www.copaciclocross.com
Fecha: 10/10/2017
Un año más vuelve el ciclocross al norte de Burgos, los mejores especialistas del ciclocross nacional se darán cita el jueves 12 en el II Ciclocross Encuentro de Caminos, Fresno de Rodilla, el sábado día 14 de octubre en el XIV Ciclocross Ciudad Medina de Pomar y el domingo 15 de octubre en el XV Ciclocross Villa de Villarcayo. Se espera una participación en torno a 400 corredores de todo el territorio nacional. Entre ellos han confirmado participación Javier Ruiz de Larrinaga, Kevin Suarez y Aitor Hernández, no podrá defender el titulo el ganador del año pasado Ismael Esteban por encontrarse lesionado. En categoría femenina también se espera a las mejores especialistas nacionales. A los corredores y corredoras más regulares de las tres pruebas se les hará entrega de un maillot morado, idéntico al que se impone en la Vuelta a Burgos de profesionales, que les acreditara como ganadores del XIII Circuito Diputación de Burgos de Ciclocross. Estos maillots se disputan en diez categorías Los circuitos trazados en el pueblo de Fresno de Rodilla, en Medina de Pomar en el parque de Villacobos y en Villarcayo en el Parque Natural de Soto tendrán una distancia aproximada de tres kilómetros. Se esperan carreras rápidas, dado lo seco que esta el terreno. Los horarios de Medina de Pomar serán los siguientes: A las 10:00 Promoción Ciclocross Infantil A las 12:00 serán los Master 40,50,60 A las 13:00 será el turno de los Master 30, A las 15:00 Cadetes y Féminas Cadetes A las 15:45 Junior y Féminas Sub2- Junior y Elite A las 16:45 Elite/Sub23 Por su parte, estos serán los horarios de Fresno de Rodilla y Villarcayo A la 9:45 serán los Master 40,50,60 A las 10:40 será el turno de los Master 30, A las 11:30 Cadetes y Féminas Cadetes A las 12:00 Promoción Ciclocross Infantil A las 12:15 Junior y Féminas Sub23-Junior y Elite A las 14:00 Elite/Sub23 La organización a cargo de la Diputación de Burgos en colaboración en Fresno de Rodilla, Mancomunidad encuentro de caminos, Btt Encuentro de Caminos Sierra de Atapuerca; en Medina de Pomar con el Ayuntamiento de Medina de Pomar, el Club BTT Burgos Norte y la Peña Los Bufis, y en Villarcayo con el Ayuntamiento de Villarcayo, el Club Ciclocross Villarcayo y BTT Villarcayo.
Fecha: 28/09/2017
La RFEC ha enviado a las Federaciones Autonómicas como a los organizadores de pruebas internacionales de ciclocross el dossier de organización de pruebas de la Copa del Mundo CX para la temporada 2018-19. Por si alguien estuviera interesado, este es el documento de la UCI al respecto.
Fecha: 26/09/2017
La sede del Consejo Superior de Deportes ha sido esta mañana escenario de la presentación del equipo Ginestar-Delikia Sport de ciclocross, la primera formación profesional de esta disciplina en la historia en nuestro país. La escuadra alicantina está formada por el campeón de España, el cántabro Ismael Esteban, el campeón nacional y subcampeón del mundo sub23, el alicantino Felipe Orts, que este año debuta en la máxima categoría, y la también alicantina Elena Lloret, que combinará el ciclocross con el BTT. Todos ellos han estado en la presentación, donde han reconocido que están ilusionados con este proyecto y que aspiran a dejar alto el pabellón del ciclocross nacional, así como Ángel Vitoria, mánager del nuevo equipo. El acto ha estado presidido por Luis Villanueva, en representación del CSD, y por el presidente de la RFEC, José Luis López Cerrón, quien agradecía el apoyo de Ginestar y Delikia a una disciplina como el ciclocross, a la vez que se refirió que “es un orgullo para la Federación Española tener un equipo UCI por primera vez". José Ginestar añadió que "creemos en los valores que identifican al ciclismo desde hace años", mientras que Nicolás Barber, de Delikia, aseguraba que "nos gusta apoyar deportes minoritarios que proyectan valores como el ciclocross". También ha estado en el acto el seleccionador nacional, Pascual Momparler. El Team Ginestar-Delikia Sport buscará sobre todo la confirmación internacional de  Ismael Esteban y de Felipe Orts, para lo que tendrán un amplio calendario internacional con más de una veintena de pruebas en el extranjero, incluyendo la Copa del Mundo, así como pruebas de la Copa de España y en el ámbito valenciano. Precisamente una puntuable para la Challenge de la Comunitat Valenciana, en el II Trofeo L'Enova, el 8 de octubre, supondrá el debut del equipo alicantino.
Fecha: 22/09/2017
El ciclismo español ya tiene un equipo profesional UCI de ciclocross. Se trata del Team Ginestar-Delikia  Sport, un proyecto que nace con el objetivo de competir en la Copa del Mundo, Superprestigio y todo el calendario español de ciclocross. El equipo Ginestar-Delikia Sport está formado por el actual campeón de España élite, Ismael Esteban, el subcampeón del mundo sub-23, Felipe Orts, y Elena Lloret, tres veces campeona de España en diferentes categorías. El Ginestar-Delikia Sport, primer equipo español de ciclocross con licencia UCI, se marca como retos inmediatos continuar con los éxitos obtenidos en los últimos años por Esteban y Orts, y competir en el ámbito internacional. Por este motivo, desde el equipo se busca aprovechar la calidad de Ismael Esteban para aspirar a colocarse entre los cinco primeros y ayudar a Orts a consolidarse en la élite del ciclocross internacional después de su excepcional subcampeonato del mundo. Lloret, por su parte, disputará pruebas internacionales e intentará el triunfo en el Campeonato y la Copa de España. La ciclista combinará la temporada de ciclocross con la de mountain bike. El equipo se presentará el próximo martes 26 de septiembre a las 12 horas en la sede del Consejo Superior de Deportes en Madrid. 
Fecha: 25/08/2017
La Secretaría General de la RFEC ha publicado las bases de la convocatoria para las solicitudes del Campeonato de España de Ciclocross para la temporada 2017-2018 y de la Copa de España de Ciclocross Puede consultar las convocatorias y el resto de documentación en el siguiente enlace: Convocatorias Campeonato España Ciclocross 2017-2018 y Copa de España Ciclocross  
Fecha: 16/06/2017
El equipo de ciclocross Ginestar-Delikia, perteneciente a la Fundación Ciclista Benicadell, se encuentra en proceso de tramitación de licencia continental para la próxima temporada. Se convertirá así en el primer conjunto de la modalidad con categoría continental en España. Con sede en la Comunidad Valenciana, estará liderado por los dos grandes referentes del ciclocross nacional: Felipe Orts e Ismael Esteban. El alicantino cerró hace unos meses su mejor campaña hasta la fecha, pues cuenta en su palmarés con la plata mundialista sub23 conseguida en Luxemburgo, el Campeonato de España sub23 y la general de la Copa de España Loterías sub23. Esteban, por su parte, clausuró también una gran temporada tras proclamarse Campeón de España absoluto, así como Campeón de la Copa de España Loterías absoluta. Además, consiguió estar entre los treinta primeros en el Campeonato del Mundo celebrado en Bieles (Luxemburgo).
Fecha: 30/01/2017
Aunque buena parte de la selección se quedará por Bélgica y los Países Bajos para afrontar las últimas pruebas de la temporada de ciclocross, el seleccionador nacional, Pascual Momparler, volaba esta mañana de regreso a España, para pasar del barro de Bieles al asfalto de la Comunidad Valenciana, aunque con el buen sabor de boca que supone esa medalla de plata de Felipe Orts. El quinto metal de la historia del ciclocross nacional, tras el oro del junior Iñaki Vijandi (1979), las platas de los también juniors Jokin Mujika (1980) y Gaizka Lejarreta (1996) y del amateur José María Basculado (1970), llegaba tras la aciaga jornada del sábado. “En juniors las medallas no eran seguras, por supuesto, pero la ilusión por lo visto durante todo el año era estar luchando por ellas. El mundo se nos cayó encima en la primera curva de los juniors y en la primera vuelta con Alicia. Fue una gran decepción porque no pudimos desplegar todo el potencial que teníamos. De ahí que la actuación de Felipe fuese doblemente ilusionante, por lo que hizo y porque nos quitó ese mal sabor de boca. Cumplió todo lo que se había hablado antes de la carrera, con tranquilidad, con sangre fría”. Fiesta española Una actuación que además fue una fiesta. “Había ido mucha gente a verle. Pero cuando comenzó a remontar, a coger a los belgas y a dejarlos, todo el circuito estaba con él, incluso los espectadores belgas o franceses. Hasta el speaker de la UCI comenzó a decir cuatro frases en español y él que lo iba escuchando se creció más”. Momparler reconoce que el triunfo del alicantino “sorprendió a muchos. Le conocen los corredores, pero este año como no terminaba de rematar, se creían que no podía estar ahí. Incluso para los seleccionadores extranjeros fue una relativa sorpresa. Un corredor que, aparte de tener talento, estaba dando una lección de cómo correr”. El técnico español considera que “el salto a élite lógicamente lo notará al principio, pero vamos a tener a un corredor capaz de estar entre el diez y el quince de una Copa del Mundo. Solamente tiene que adaptarse de los cincuenta minutos de su carrera a la hora de competición, pero tiene el ritmo. Y la moral de la plata de ayer le va a hacer subir un par de escalones en su progresión”. Momparler no se olvida de Alberdi. “Ha tenido un año muy complicado por su caída, que le ha impedido hacer la preparación de base. No hubiera sido extraño que este año no hubiera competido. Pero ha querido hacerlo y es un corredor con un gran potencial, con el que ya he hablado”. La mala suerte del ciclocross Volviendo con los juniors, no cree que haya sido un problema de presión. “Es simplemente la mala suerte que puedes tener en una carrera de ciclocross. La salida se debió posponer tal y como estaba el circuito. La curva con hielo era mortal. Los primeros pasaron bien por la trazada, pero el resto se fueron al suelo. Y al ir los tres de los primeros, se les cayó mucha gente encima y cuando quisieron volver a salir iban de los últimos. Cullell se puso las pilas y pudo remontar hasta el quince, pero que te sabe a poco, cuando no hace muchos años lo hubiéramos visto como un éxito parecido al de Felipe. En cuanto a Feijoo no pudo ya centrarse y Murias terminó en el hospital. Más mala suerte no se pudo tener en una sola carrera”. Los tres pasan el año que viene a sub23, “por lo que tendrán menos responsabilidad, solamente ir aprendiendo e ir progresando, porque tienen ganas de ciclocross. Lo que hace falta es ver si sale algún junior con ganas con el que seguir trabajando desde abajo”. La mala suerte continuó en la prueba sub23 femenina. “Si se te sale la cadena a mitad de carrera, pierdes tres o cuatro puestos, pero continúas en la lucha. Pero al ser al principio, te vas al último lugar, y fue lo que le pasó a Alicia, lo que te deja muy tocado”. En cuanto a la prueba femenina, “con todo lo malo que nos sucedió, la gran carrera de Lucía quedaba empañada. Pero hizo su mejor carrera del año, muy regular y con un gran resultado para ella, que también la servirá para mejorar el año que viene. En cuanto a Aida, con el golpe que se dio bastante hizo con seguir en carrera”. El futuro de Ismael Esteban El Mundial terminaba con la prueba élite, en la que Ismael Esteban nos hizo soñar con un histórico top10, pero nueve pinchazos le dejaban muy atrás, y muy por debajo de sus posibilidades reales. “Cada media vuelta tenía que cambiar de bici, pero no fue nada extraño ya que todos pincharon más o menos veces. Menos Van Aert, que gracias a ello se llevó el Mundial. Los percances decidieron más que la forma física. Mira a Larri, que hizo un carrerón porque no tuvo tantos percances y pudo ser mucho más regular”. Momparler tiene bastante confianza en las posibilidades futuras de Ismael, a pesar de los 34 años que cumplirá en septiembre. “Si los circuitos son como el de ayer, de fuerza y técnica, Ismael es capaz de hacer cosas más grandes de lo que creemos. Si hace Copa del Mundo va a volver a estar en ese sitio, en el que pudo terminar ayer, entre los diez o quince primeros. Y va a darnos más de una alegría”.
Fecha: 29/01/2017
“Estoy aquí con la medalla colgada del cuello, pero aún no me lo puedo creer. Eso sí, estoy supercontento”. Así se expresaba Felipe Orts al bajar del podio del Campeonato del Mundo de ciclocross sub23 de Bieles, con esa histórica plata, labrada a base de inteligencia, en una carrera en la que se imponía el gran favorito, Joris Nieuwenhuis, con absoluta superioridad, pero en donde el español supo sacar provecho a su fuerza y, sobre todo, a su inteligencia. Orts entraba a 1:23, y el también neerlandés Sieben Wouters era bronce, a 1:29. “Hoy hacía bastante mejor tiempo que ayer, por lo que el circuito no estaba helado, pero tampoco llegaba a estar embarrado. Era un barro líquido que no me ha ido mal. He salido muy bien y no he tenido problemas salvo una pequeña caída al principio, que no me ha supuesto nada malo”, comentaba el alicantino quien añadía que “la clave ha sido correr con cabeza, sin calentarse. Los de delante llevaban un punto más, y pensaba que podían marcharse. Pero he mantenido mi ritmo y he visto que no me sacaban más de diez segundos”. Y de ahí, al tramo final en el que Orts ha estado soberbio…. y donde sus rivales acusaban ese fortísimo ritmo del neerlandés.  “Ha sido ahí cuando he visto que me podía ir hacia delante, que los tenía a mi alcance y así ha sido. Parece fácil, pero ha sido complicado, porque no había que calentarse”, añadía. Orts ha logrado esa medalla de plata que no teníamos en esta categoría desde los tiempos de José María Basualdo, en 1970. “No pienso en lo que supone, ni en lo que puede significar de cara a la próxima temporada, ya como élite. Ahora solo pienso en disfrutarla, en agradecer la confianza que han tenido en mi, y en poder aprovecharlo en las carreras que me quedan estas semanas en la categoría. El año que viene ya será otra cosa”, terminaba el nuevo subcampeón del mundo. El español salía de la primera fila con la suficiente fuerza para colocarse entre los tres mejores, aunque prefirió perder posiciones para evitarse problemas. De esta forma, por delante se formaba un grupo con Nieuwenhuis, el italiano Gioele Bertolini y  los belgas Thijs Aerts y Nicolas Cleppe, aunque pronto se disgregaría el cuarteto: el neerlandés, a demostrar su fortaleza; los tresdos, a pagar su osadía de intentar seguir su ritmo. Por detrás, el de Vilajoiosa llegaba a ir séptimo a falta de tres vueltas, a casi un minuto y medio de la cabeza, pero a apenas medio minuto de las medallas. Y poco a poco fueron mostrándose las fortalezas de unos y las debilidades de otros. A dos giros, Orts ya rodaba quinto, a poco más de diez segundos del grupo que se jugaría las medallas. En la última vuelta, entraba junto a los dos belgas… a los que dejaría poco después para volar por la plata, que ninguno de ellos ganaría finalmente. El otro español de la prueba, Jokin Alberdi, terminaba en el puesto 42º, a dos vueltas. Larrinaga recogió el guante “Como no salir esta tarde con motivación y alegría viendo lo logrado por Felipe”, decía Javier Ruiz de Larrinaga tras la medalla del alicantino. Y en la prueba élite, quien parecía que iba a recoger el guante era el propio Ismael Esteban, que durante mucho tiempo tuvo el top-10 a su alcance… aunque sería el propio ‘Larri’ el  que tomaría el testigo, gracias a su constancia, lo que le daría el puesto de mejor español, el decimosexto, a 5:35, y la mejor clasificación de su carrera deportiva en un Mundial, cuyo recorrido completamente embarrado poco tuvo que ver con el de los sub23 y absolutamente nada con el de la víspera. “Quienes tengan que sacar conclusiones que saquen –decía Larri-. Todo el trabajo, todo el sufrimiento de venir a Copas del Mundo todo el año conlleva estos resultados cuando por fin todo sale bien. Muy contento, porque han tenido que ser diez Mundiales para que me salga uno bueno. Salía atrás, pero he librado la primera caída. He pasado sobre el 32 la primera vez por meta u poco a poco he ido cogiendo mi ritmo, sin cometer errores. También teníamos el riesgo de tener problemas mecánicos y los he evitado hasta la última vuelta en la que he tenido el primer pinchazo. Me he venido arriba cuando veía que iba pasando gente poco a poco y me ha valido. Es cierto que me ha favorecido el circuito, el hecho de que estuviera más embarrado, pero otras veces corres con circunstancias menos favorables”. Esteban terminaba cayendo a la 27ª plaza (a 7:03) por culpa de “nueve pinchazos en toda la carrera. He llegado a ir el noveno después de haber pinchado dos veces, y he podido cogerles. Pero al final me he ido abajo. Horrible, porque en el circuito iba muy bien, cogiendo a gente, remontando y llegando a estar en este top ten. Pero no estaba el día por ello y al final se me ha ido el Mundial. Por un lado, muy bien porque me he visto con fuerzas de estar muy adelante, pero esto es así”. Kevin Suárez (43º) y Aitor Hernández (48º), sin haber entrado nunca en carrera, eran clasificados a a tres vueltas, es decir, sin poder terminar la carrera. “Con el Mundial se ha acabado una temporada muy mala para mi y hoy encima con bastante mala suerte –comentaba el cántabro-. Tenía muchas ganas y llegaba bastante bien a Bieles. Pero de salida se me ha cruzado el día. Me han tirado y me han partido la rueda. He podido ir montado hasta el control, incluso pasando gente. Sintiéndome bien al fin y al cabo. He empezado a remontar, ganando posiciones hasta la cuarta vuelta, más o menos. Pero luego ha comenzado mi odisea, con tres pinchazos seguidos, encima uno de ellos nada más pasar el box. Eso ya me ha eliminado de carrera totalmente, pero es lo que hay y ahora toca descansar. Me da rabia porque pienso que estaba bien, para hacer un buen Campeonato del Mundo. Hay que pensar en otras cosas y dentro de un tiempo volver a la carga, con ganas de hacerlo bien y mejorar tras una temporada tan mala. Aunque he tenido buenas carreras, no ha sido lo que yo esperaba”. Por su parte, el vasco fue capaz de esquivar dos caídas que se produjeron muy cerca de él, pero terminó por sufrir en sus propias carnes un golpe que le dejó prácticamente fuera de carrera. “No ha sido un día fácil, y sin duda no es esta la forma en la que uno quiere estar en una carrera tan especial e importante como el Mundial. En la primera vuelta, como siempre, he conseguido evitar dos montoneras, pero en una de las laderas me han tirado al suelo, me he dado con la rótula en la potencia del manillar y desde ese momento he ido incómodo al pedalear, sin ritmo y con dolor por el golpe, así que no he podido acabar”. La carrera fue un mano a mano entre los dos ‘niños’, hasta que un pinchazo de Mathieu Van der Poel le daría una cómoda ventaja de medio minuto a Wout Van den Aert, quien no perdonaría para revalidar el ‘arco iris’. El neerlandés tendría que conformarse con la plata a 44”, mientras que en la carrera del resto de los mortales Kewin Pauwels se hacía con el ‘triunfo’, es decir, con la medalla de bronce, pero ya a 2:09.

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